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 ADDITIVI
 
 
ADDITIVO ANTIRUMORE
DIESEL POMPE MECCANICHE 
DIESEL POMPE ELETTRONICHE
DIESEL COMMON RAIL
DIESEL-BENZINA DISGREGANTE ACQUA
BENZINA

  
    
 ADDITIVO ANTIRUMORE
 
 
ADDITIVO ANTIRUMORE PER SISTEMI DI INIEZIONE AD ALTA PRESSIONE: COMMON RAIL E POMPA INIETTORE (PDE)

LUBRIFICA - DETERGE - PULISCE - MIGLIORA LE PRESTAZIONI

È un esclusivo blending di additivi di altissima qualità studiato per eliminare la fastidiosa rumorosità dei motori diesel causata dalla poca lubricità dei moderni gasoli a basso contenuto di zolfo. Silent Common Rail, inoltre, pulisce e lubrifica il sistema di iniezione, aumenta il numero di cetano del gasolio migliorando le prestazioni del motore.

MODALITÀD’IMPIEGO:

Versare l’intero contenuto del flacone in un pieno di gasolio (circa 250 ml. x 75 Litri di gasolio).
  ADDITTIVO ANTIRUMORE
    
 INJECTOR
 
FLUIDO SGRIPPANTE PER POMPE E INIETTORI DIESEL

Le pompe di iniezione sono congegni ad altissima tecnologia e di precisione infinitesimale. Dal loro regolare funzionamento dipende il rendimento di qualsiasi motore diesel. 

E' peró sufficiente un pieno di gasolio sporco o con presenza di acqua per provocare seri danni alla pompa di iniezione e di conseguenza a tutto il motore. Acqua e impurità sono infatti gli unici nemici dell'iniezione diesel causando cattivo funzionamento,fastidiosi inconvenienti e persino seri danni alla pompa.

Conseguenza immediata dei suddetti problemi è il grippaggio degli organi d'iniezione più sensibili quali polverizzatori (iniettori), pompanti, valvoline, testa distributrice.

Nei nostri laboratori chimici si è studiata la formulazione di un prodotto che riuscisse ad eliminare quei problemi che prima venivano risolti solo smontando e aprendo la pompa d'iniezione. E' nato cosí INJECTOR, pacchetto di additivi sofisticati di concezione estremamente avanzata formulato con la esclusiva "specifica" di antigrippaggio.

INJECTOR ripulisce perfettamente la pompa d'iniezione dalle impurità (anche ruggine) e il suo effetto non si limita al solo gruppo d'iniezione, ma agisce ripulendo camera di combustione (precamera), testa del pistone e sede valvole con relativa attenuazione della fumosità e rumorosità del motore. 

Modalità d'impiego:

1 Inserire il tubo di aspirazione e quello di recupero della pompa d'iniezione direttamente dentro il flacone,in modo da creare un circuito chiuso;

2 Accendere il motore e lasciare consumare il prodotto fino ad eliminazione del problema (500/700 ml. per  motori di vetture - 1.000/2.000 ml. per motori di grossa cilindrata;

3 Disinserire i tubi e versare il restante contenuto del flacone nel serbatoio del gasolio. INJECTOR è anche un ottimo additivo se usato in percentuale di un litro per 500 litri di gasolio.

CONFEZIONI DA:
- 16 flaconi da lt.1
- 48 flaconi da ml.250
- 80 flaconi da ml.115
  FLUIDO SGRIPPANTE PER POMPE E INIETTORI DIESEL
    
 EDC INJECTOR
 
 
FLUIDO SGRIPPANTE E ADDITTIVO SPECIFICO PER POMPE ELETTRONICHE E INIETTORI DIESEL

EDC Injector è un'esclusivo blending di additivi di altissima qualità studiato esclusivamente per aiutare gli specialisti dell'iniezione diesel nella regolare manutenzione di tutte le pompe di iniezione e più specificatamente nelle pompe a controllo elettronico.
La sua speciale formulazione consente di ripulire efficacemente da morchie, impurità,acqua, ruggine, non solo la parte meccanica della pompa di iniezione, ma anche la parte elettronica, dove un sensore elettronico legge la posizione dell'acceleratore.

EDC Injector, grazie alle sue eccellenti proprietà antiusura, antimorchia, water separation e cetane booster, è l'additivo ideale per ovviare ai gravosi problemi dei moderni gasoli a basso contenuto di zolfo; per questo, se ne consiglia l'utilizzo nei motori diesel di nuovag enerazione.
USO PROFESSIONALE:
Effettuare un "lavaggio chimico"inserendo il tubo d'aspirazione e quello di recupero della pompa direttamente dentro il flacone e lasciare che il prodotto si consumi azionando il motore.

USO REGOLARE:
Versare EDC Injector nel serbatoio in percentuale di2:1000 (100cc x 50 litri di gasolio).INJECTOR SPECIFICO PER POMPI STIINJECTOR

CONFEZIONI DA:
- 16 flaconi da lt.1
- 48 flaconi da ml.250
  FLUIDO SGRIPPANTE E ADDITTIVO SPECIFICO PER POMPE ELETTRONICHE E INIETTORI DIESEL
    
 HP INJECTOR COMMON RAIL
 
 
TRATTAMENTO SPECIFICO PER SISTEMI DI INIEZIONE AD ALTA PRESSIONE: COMMON RAIL E POMPA INIETTORE (PDE)

NUOVA FORMULA PER IMPIANTI DI INIEZIONE DIRETTA DIESEL AD ALTE PRESSIONI

Le più approfondite ricerche sulle formulazioni dei nuovi carburanti diesel a basso tenore di zolfo e il loro utilizzo nei nuovi sistemi di iniezione ad alta pressione, “common rail” e “pompa-iniettore(PDE)” che utilizzano pressioni da 1.300 ad oltre 2.000 bar, hanno reso necessario l’introduzione di nuovi formulati per sopperire ai tre fondamentali problemi che ne scaturiscono:

1° Alte percentuali di acqua nel serbatoio generate dalla condensa.
2° Temperature molto alte con conseguente usura eccessiva dell’impianto di iniezione.
3° Formazione di depositi e morchie su elettroiniettori e testa del pistone.

La triplice efficacia di HP INJECTOR,formulato espressamente per i nuovi sistemi di iniezione High Pression,attraverso il sinergismo dei suoi componenti:

1.assorbe e disgrega l’acqua di condensa presente nel serbatoio e nei sistemi di iniezione.

2.Migliora la lubricità del gasolio riducendo notevolmente temperatura d’esercizio e usura dei componenti meccanici.

3.Pulisce l’impianto di iniezione,elettroiniettori e camera di combustione da depositi, morchie e ruggine.

- HP INJECTOR, inoltre, ottimizza la combustione del gasolio, migliorando le prestazioni, l’elasticità di marcia e riducendo i consumi e gli inquinanti.

MODALITÀ D’IMPIEGO:
- Uso professionale: Ogni 5.000 km. oad ogni tagliando versare nel serbatoio del carburante l’intero contenuto del flacone (500 ml.).
- Uso quotidiano: Dividere il contenuto del flacone in due o tre pieni di g

CONFEZIONI DA:
- 24 flaconi da ml.500
  ADDITIVI
     
 WATERPROOF
 
 
TRATTAMENTO CONCENTRATO PER CARBURANTI

E’ un trattamento per i carburanti dei motori a benzina e diesel ad effetto disgregante delle molecole dell’acqua.

Espressamente studiato per sopperire allo scarso potere lubrificante delle benzine e dei gasoli moderni,usato costantemente assicura i seguenti vantaggi:

- Assorbe e disgrega l’acqua di condensa nel sistema di alimentazione fino a percentuali di oltre il20%.

- Pulisce e lubrifica camera di combustione, cilindri,valvole e fasce, riducendone l’usura.

- Riduce drasticamente la fumosità e l’emissione di gas tossici.

- Mantiene pulito il serbatoio e il sistema di alimentazione:carburatori, iniettori, pompa d’iniezione.

- Migliora le prestazioni del motore e riduce il consumo di carburante.

MODALITÀ D'USO: versare nel serbatoio l’intero contenuto del flacone (250 ml.) ogni pieno di carburante(fino a 100 litri). Ripetere il trattamento ogni mese.

CONFEZIONI DA:
- 48 flaconi da ml.250
  TRATTAMENTO CONCENTRATO PER CARBURANTI
    
 SISTEMA BENZINA
 
 
Trattamento super-concentrato per apparati di iniezione benzina

Sistema benzina non è un additivo per benzine, ma un trattamento professionale super-concentrato per la pulizia e la lubrificazione del sistema d'iniezione dei motori a benzina.

Infatti grazie alla sua speciale formula e totale controllo dei depositi,ripulisce la parte interna del sistema d'iniezione, incluso:

Elettro iniettori
Valvole
Carburatori
Camera di combustione
Collettore di aspirazione
Luci di scarico

Un regolare e sistematico utilizzo:

Migliora le prestazioni
Riduce le emissioni
Evita la detonazione 
Migliora l'economia di carburante
Riduce i depositi carboniosi
Minimizza le esitazioni alla partenza

Modalità d'uso:
1) Quando la tanica è semi vuota versare l'intero contenuto del flacone dentro la tanica della benzina.
2)Aggiungere nella tanica circa 50 litri di benzina.
3)Ripetere il TRattamento ogni 5000-10000Km. oppure ogni cambio d'olio.
  SISTEMA BENZINA
 
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