Comparatore digitale per pompe in linea
L’attrezzatura CMP25E/IN LINE PUMPS permette di effettuare la misura elettronica della posizione dell’asta
di regolazione presente nelle pompe d’iniezione diesel in linea.
Questo sistema sostituisce quindi il tradizionale comparatore meccanico a lancetta.
La misura, espressa in millimetri, è visualizzata sul display a quattro cifre presente sul pannello frontale
dell’unità elettronica
CARATTERISTICHE TECNICHE
Unità elettronica
Alimentazione: 12V – DC
Dimensioni: 138 x 190 x 69 mm
Massa: 1.46 kg
Sistema di misura
Trasduttore potenziometrico
Campo di misura: 0 – 25 mm
Risoluzione: 0.05 mm
Prova anticipo per pompe diesel rotative CMP 25
Il kit CMP 25 è stato progettato per semplificare e aumentare la precisione della misura dell’angolo di
anticipo sulle pompe rotative.
L’anticipo della pompa è monitorato da un tastatore meccanico inserito nell’apposito vano in cui è
localizzato il meccanismo automatico che controlla l’angolo di anticipo.
l movimenti del tastatore sono convertiti in un
segnale elettronico proporzionale e, opportunamente elaborato dal microprocessore, visualizzato sul
display digitale direttamente in gradi.
Il tastatore con il suo box di visualizzazione può essere accoppiato ad un qualsiasi banco prova
pompe:può essere alimentato a 220V AC tramite l’apposito trasformatore.
Può quindi essere usato anche a pompa montata sul veicolo, se vi sia sufficiente spazio.
FLUSS IMETRO DIGITALE
Il FLUX100 è uno strumento digitale che effettua la misura di flusso
istantaneo del fluido che attraversa l’apparecchio. Il particolare
sensore è adatto per essere utilizzato con l’olio di prova ISO 4113
impiegato nei banchi prova diesel.
L’apparecchio quindi, abbinato ai tradizionali banchi prova a burette,
premette di avere una misura elettronica della portata.
Prova iniettori multiuso con misura elettronica della pressione
Permette di verificare la funzionalità degli iniettori utilizzati nel campo
dell’iniezione Diesel.
• Meccanici
• Elettro-meccanici per il common rail
• Meccanici a doppia molla
• Iniettori pompa (solo la parte meccanica).
Il DSS 100 consente:
• l’osservazione della forma dello spruzzo
• la verifica di eventuali gocciolamenti sotto pressione
• la misura delle pressioni di taratura
• la taratura con iniettore bloccato nel morsetto
• la misura della pressioni di apertura
• la verifica della caduta di pressione in un intervallo di tempo stabilito ed impostabile
• il rilevamento delle pressioni di aperture del 1° e 2°stadio sugli
iniettori a doppia molla
• la verifica dello stato della bobina e dell’apertura del polverizzatore per gli iniettori Common Rail
• verificare (per gli iniettori pompe EUI) la polverizzazione e la
pressione di apertura.
Prova iniettori a comando manuale
Il prova iniettori a comando manuale POMPA G viene utilizzato per la prova e la taratura dei polverizzatori di
taglia R, S, T, e U per motori diesel.
La struttura in ferro, l’alta qualità del pompante, il manometro di precisione scala 1 (0-600 bar) con leva
di esclusione e il cilindro prova iniettori trasparente con sistema di evacuazione fumi a depressione per
l’osservazione della polverizzazione, il serbatoio da 2,5 litri e un filtro intercambiabile da 5 micron, rendono la
pompa “G” uno strumento indispensabile per il controllo dei polverizzatori prima e dopo la riparazione.
Inoltre il morsetto di bloccaggio portapolverizzatore da
16/34 mm a posizione regolabile completa lo strumento.
Permette di effettuare:
• prova di tenuta del corpo porta inietto re, dello spillo e della sede ugello;
• verifìca e taratura della pressione di apertura
• verifìca dei getti e della loro forma
• verifìca del trillo
TESTER ELETTRONICO PER DISPOSITIVI EDC
Permette il controllo, la taratura e la prova delle funzioni dei dispositivi Electronic
Diesel Control montati nelle pompe di iniezione di tipo rotativo.
I dispositivi EDC fanno parte integrante dei sistemi di iniezione elettronica delle
vetture e dei veicoli commerciali delle principali case automobilistiche quali
ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CITROEN, FIAT, LANCIA, MERCEDES, PEUGEOT, ROVER, ecc.
EDC SI-VE/IR è uno strumento realizzato completamente in tecnologia digitale,
concepito per attuare direttamente il controllo e la registrazione delle pompe
rotative con trasduttore di posizione sia di tipo potenziometrico che di tipo
induttivo secondo le tabelle di verifica fornite dalle case costruttrici.
EDC SI-VE/IR genera il segnale di pilotaggio del sistema EDC della pompa di iniezione in base all’impostazione digitale effettuata dall’utente e,
contemporaneamente, visualizza la tensione di segnalazione di ritorno associata
alla posizione dell’attuatore elettromagnetico.
EDC SI-VE/IR può essere utilizzato a tempo indeterminato senza subire
danneggiamento o particolare surriscaldamento.
L’apparecchio EDC SI-VE/IR è realizzato in unità modulare standard. Può
essere inserito in armadi carrellati standard, fornibili su richiesta.
Permette il controllo, la taratura e la prova delle funzioni dei dispositivi Electronic
Diesel Control montati nelle pompe d’iniezione di tipo in linea.
È realizzato completamente in tecnologia digitale, concepito per attuare
direttamente il controllo e la registrazione delle pompe secondo le tabelle di
verifica fornite dalle case costruttrici.
Lo strumento realizza la regolazione del segnale di pilotaggio del sistema EDC
della pompa di iniezione in base all’impostazione digitale effettuata dall’utente.
Contemporaneamente viene visualizzata la tensione di segnalazione di ritorno
determinata dalla posizione dell’attuatore elettromagnetico. L’impostazione delle tensioni come richiesto dalle tabelle di verifica delle pompe
di iniezione viene effettuato in modo istantaneo.
Tutti i poli del connettore del regolatore della pompa d’iniezione sono resi
accessibili tramite apposite boccole poste sul pannello frontale dello strumento,
questo permette di fare le verifiche statiche sul regolatore con il multimetro
digitale.
Il mobile dello strumento EDC-SI PE è realizzato in unità modulare standard,
ed a richiesta è fornibile con piedini reclinabili per agevolarne l’impiego. Può
essere inserito in armadi carrellati standard, anch’essi fornibili su richiesta.
TESTER ELETTRONICO PER POMPE DI INIEZIONE
DIESEL TIPO DPCN
Permette il controllo, la taratura e la prova delle funzioni dei dispositivi dell’attuatore, dell’anticipo e del potenziomentro
montati nelle pompe di iniezione rotativo LUCAS.
È adatto per la regolazione dell’anticipo della pompa di iniezione in base all’impostazione effettuata dall’utente,
contemporaneamente viene visualizzata la tensione di segnalazione di ritorno associata alla posizione della leva
acceleratore.
Con lo strumento vengono forniti i cavi di adattamento
per tutti i tipi di pompe d’iniezione presenti sul mercato, in particolare per veicoli FORD, FIAT, RENAULT, PEUGEOT
ecc….
Lo strumento è dotato di alimentazione autonoma a batteria nel caso dovessero essere effettuate prove sul
veicolo.
MISURATORE DELTA T METER
È uno strumento che, abbinato ai banchi prova Common Rail Rabotti® TEC100, TEC200 e TEC300, permette di
misurare la temperatura dell’olio di prova all’ingresso ed all’uscita della pompa di iniezione in test.
L’apparecchio calcola inoltre la differenza tra la
temperatura d’uscita e quella in ingresso.
È uno strumento che, abbinato ai simulatori Common
Rail Rabotti® TEC200 e TEC300, permette di testare le pompe di iniezione dotate di pompa di trasferta in modo
più completo (verificando anche l’aspirazione dell’olio di prova dal serbatoio).
Lo strumento svolge una dupplice funzione:
• Permette il collegamento idraulico della pompa nella nuova configurazione di test;
• Esegue le misure della depressione sull’ingresso della pompa (aspirazione dal serbatoio);
• Esegue le misure della pressione sull’uscita della pompa;
• Esegue le misure della pressione interna alla pompa.
Per la misura della pressione interna alla pompa vengono forniti in dotazione, per i principali tipi di pompe, appositi
raccordi da applicare alla pompa stessa.
common rail
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