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INIETTORI – POLVERIZZATORI – POMPANTI E VALVOLE
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La Diesel levante srl distribuisce iniettori, pompanti e valvole per impianti iniezione diesel per:
» Autoveicoli (autovetture,commerciali,autocarri)
» motori agricoli
» movimenti terra
» grandi motori marini, stazionari, miniere
» trazione ferroviaria
La nostra azienda offre sia prodotti originali (Bosch, Delphi,
Denso, Zexel, Stanadyne…) che non originali perfettamente intercambiabili coi componenti di tutti i principali costruttori, offrendo uno standard qualitativo elevato sia per i materiali impiegati che per le lavorazioni, mettendo a disposizione dei nostri clienti un servizio competitivo, grazie alla disponibilità di un vasto magazzino di prodotti ed ai vantaggiosi termini di consegna.
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Funzione dell’iniettore
Fissato direttamente alla testata cilindri, l’iniettore introduce il carburante nel motore nella forma più consona a garantire la combustione ottimale. Questo procedimento richiede la scomposizione del carburante in tante minuscole gocce di dimensioni comprese tra venti e cento micron di diametro, e la conseguente, uniforme, distribuzione di tali gocce nella camera di combustione.
L’iniettore consiste del polverizzatore e del porta-polverizzatore. Il polverizzatore deve potersi chiudere rapidamente ad iniezione ultimata onde evitare che i gas di combustione risalgano nell’iniettore.
Nei sistemi diesel più tecnicamente avanzati , il porta-iniettore è dotato di un sensore per misurare la portata del flusso ed inviare le informazioni ad essa relative alla pompa comandata elettronicamente.
Tipologie di iniettori e polverizzatori
Polverizzatori tipo lungo
Impiegati nei moderni motori diesel ad iniezione diretta che richiedono iniettori con polverizzatori a gambo di diametro ridotto. Questi polverizzatori vengono generalmente utilizzati nei motori dei veicoli commerciali e per le applicazioni industriali e agricole.
Polverizzatori tipo corto
Analogo nel funzionamento a quello
'lungo', questo polverizzatore veniva regolarmente installato sui motori diesel ad iniezione durante gli anni settanta e ottanta, soprattutto per carrelli elevatori e gru.
Polverizzatori a pernetto
Impiegati nei motori diesel ad iniezione diretta, i polverizzatori a pernetto possono essere provvisti di corpo lungo o corto a seconda della conformazione della testata cilindri. La valvola a spillo si estende fino a formare un ‘pernetto’ che sporge da un unico foro centrale situato nel corpo dell’ugello. Il profilo del pernetto può essere adattato a ciascun tipo di motore.
Polverizzatori di tipo Pintaux
I Pintaux sono una variante del normale polverizzatore a
pernetto, dotati però di un foro di spruzzo ausiliario. Lo spruzzo viene diretto verso una candela ad incandescenza, facilitando così l’avviamento a freddo e riducendo le denotazioni del motore a regime minimo.
Iniettore a due stadi
Gli iniettori a due stadi sono stati realizzati al fine di combattere il problema dell’eccessiva rumorosità del motore. L’iniettore consente inizialmente una bassa portata del flusso di carburante, seguita da un’iniezione a portate più elevate. Questo procedimento riduce il tasso di incremento della pressione di combustione, portando così a una notevole diminuzione della rumorosità senza perdita di potenza.
Iniettori Speciali
Iniettori per grandi motori diesel marini, stazionari, per miniere, per trazione ferroviaria, per i grandi movimenti terra sia raffreddati che non
raffredati. Sono caratterizzati da un corpo a seconda dei casi cementato o nitrurato, eventualmente cromato o ramato, e da spillo in acciaio rapido. Iniettori sia per motori funzionanti a gasolio che a nafta pesante, dai piccoli DL_T / DLF_T ai grandi iniettori con diametro guida fino a 16 mm. Completano la nostra gamma i caps in acciaio inossidabile, le punte sia in acciaio inossidabile che in
stellite, gli iniettori TIPS raffreddati con camicia inossidabile e con inserto interno in acciaio rapido.
Manutenzione
I polverizzatori affetti da usura o incrostazioni sono dannosi all’efficienza dei motori diesel. Le case costruttrici ne consigliano la sostituzione dopo 50.000 Km.
La sostituzione garantirà:
· maggior confort di marcia
· maggior durata del veicolo
· minor consumo di carburante
· minori emissioni in conformità alle sempre più rigorose leggi europee
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POMPANTI E VALVOLE
La Diesel Levante commercializza pompanti e valvole originali oltre ad una vasta gamma di prodotti perfettamente intercambiabili coi componenti di tutti i maggiori costruttori dia di motori che di apparati di iniezione mondiale.
L’applicazione va dall’automotive ai grandi motori marini fino al diametro guida di 46mm. Oltre naturalmente ad applicazioni per motori agricoli, industriali, movimento terra, trazione ferroviaria.
BOSCH
DELPHI
DISA
FIRAD
FRATELLI BOSIO
OMC
OMT
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inviaci un e-mail
info@dieselevante.com
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inviaci un fax al
n.
+39 080.5357579 |
chiamaci al
n.
+39 080.5368586 |
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Diesel Levante Srl - Sede Operativa
S.S. 96 Km. 116 - 70026 Modugno (Ba) - Italy
Tel +39 080.5368586 - Fax +39 080.5357579
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